Когда слышишь 'временное жильё для карантина', большинство представляет серые будки с щелями в стыках — мы семь лет доказываем, что модульные здания могут иметь высокое качество при сохранении мобильности. Основная ошибка заказчиков — требовать одновременно скорость монтажа и цену бытовки, игнорируя герметичность контура и систему вентиляции.
В 2020 году мы поставили 120 модулей под Казань — заказчик настоял на экономии через готовые типовые решения. Через две недели эксплуатации появились жалобы на сквозняки и перепады температур. Разбирались три дня: оказалось, стыки панелей не рассчитаны на мороз -25°C, а принудительная вентиляция не успевала обслуживать блоки по 4 человека.
Пришлось экстренно дорабатывать узлы примыканий — добавлять двойные контуры уплотнения. Это увеличило стоимость на 18%, но сохранило контракт. С тех пор для временного жилья для карантина мы используем только усиленный каркас с расчётом ветровой нагрузки.
Кстати, о вентиляции — сейчас тестируем гибридную систему с УФ-фильтрами. Не все производители учитывают, что при круглосуточном проживании 4-6 человек естественной вентиляции недостаточно. В проекте для Уфы пришлось переделывать схему воздуховодов после первого же зимнего сезона.
Наша компания Grande Modular Housing (Anhui) Co., Ltd. перешла на сварные рамы вместо болтовых соединений после инцидента в Новосибирске — там модули стояли на склоне, и за зиму геометрия нарушилась на 3 см. Сейчас каркас проверяем лазерным нивелиром на каждом этапе.
Вот сайт, где мы выкладываем реальные отчёты по испытаниям: https://www.grande-home.ru — специально не приукрашиваем данные, чтобы заказчики понимали реальные сроки службы. Последняя партия для Краснодара выдержала испытание градом без повреждений фасада — использовали сталь 0,8 мм вместо стандартной 0,6.
Сантехника — отдельная история. Раньше ставили пластиковые трубы, но при -30°C они трескались в неотапливаемых коридорах. Перешли на PEX-трубы с дополнительной изоляцией — удорожание на 7%, но за три года ни одного разрыва.
Доставляли модули в Крым — просчитались с габаритами, пришлось демонтировать часть отделки. Теперь для каждого региона составляем транспортные карты с учётом мостов и ЛЭП. Особенно сложно с производителями, которые экономят на транспортных петлях — мы добавляем усиленные проушины после случая, когда модуль упал с фуры под Воронежем.
Сборка на объекте — ключевой момент. Обучаем монтажников работать с многоуровневыми модулями. В прошлом месяце на объекте под Москвой бригада из 6 человек собрала блок на 24 человека за 12 часов — использовали предварительную сборку узлов на заводе.
Запомнился случай с заказчиком, который требовал установить все модули за сутки. Пришлось разработать систему маркировки — цветные метки для электропроводки, синие для водоснабжения, красные для вентиляции. Теперь это стандарт для всех объектов.
Видел проекты, где временное жилье пытались сделать из переделанных морских контейнеров — экономия 15% на этапе закупки, но потом удорожание на 40% на утеплении. Наша статистика показывает: оптимальное соотношение — модули специальной разработки с заводской отделкой.
Электрику сейчас ставим с запасом мощности 30% — после того как в Перми подключили одновременно обогреватели и котлы, и выбило автоматы. Кабельные трассы теперь прокладываем в гофре с классом защиты IP54.
Окна — отдельная статья. Перепробовали разные профили, остановились на 5-камерных системах с двухкамерными стеклопакетами. Да, дороже на 25%, но для медицинских учреждений это необходимость — в условиях перепадов температур до 45°C (отапливаемое помещение/улица) обычные окна 'плачут'.
Наш профиль — складные модульные дома — изначально разрабатывались для других климатических зон. Пришлось пересчитывать снеговые нагрузки — в оригинальном проекте было 150 кг/м2, а по российским нормативам требуется 240. Усилили стропильную систему, что увеличило вес на 18%, но зато прошли все проверки.
Система отопления — комбинируем электрические котлы с резервными дизельными генераторами. Для объектов, где возможны перебои с электричеством, добавляем аккумуляторные батареи для системы вентиляции — это дополнительно 5-7% к стоимости, но обязательно для карантина объектов.
Сейчас экспериментируем с антивандальной отделкой — в Ростове-на-Дону испытываем новые панели с покрытием из полимерно-композитного материала. Если покажут устойчивость к механическим повреждениям, будем внедрять на всех социальных объектах.
Сейчас вижу тренд на блочно-модульные комплексы с автономной инфраструктурой. Например, последний проект включал не только жилые модули, но и блоки пищеблока, прачечной и медпункта. Это увеличивает стоимость проекта на 35%, но даёт полную автономность.
Интересное решение тестируем для севера — модули с двойным тамбуром и системой рекуперации тепла. В лабораторных условиях удалось снизить теплопотери на 22% compared со стандартными решениями.
Сложнее всего с балансом между мобильностью и комфортом. Наш опыт показывает — оптимальный вариант это модули 6×2,5 м с возможностью стыковки в блоки. Большие размеры теряют в транспортировке, меньшие — в функциональности.
